Los tres frenos comerciales de México

CNN Expansión

CIUDAD DE MÉXICO. – La escasa
inversión en infraestructura, el contrabando y la inseguridad son factores que
impiden al sector empresarial del país aprovechar al máximo los acuerdos
comerciales que tiene México en el mundo, consideraron especialistas.

"El país tiene que aumentar su
competitividad y no hay que pensar solamente en términos de la
producción manufacturera, sino también en mejorar puertos, carreteras, la
infraestructura en general que nos haga más competitivos, sumado a la
aprobación de reformas importantes como la hacendaria y energética", dijo
el director técnico del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior
(COMCE), Fernando Ruiz Huarte.

Para el socio
del Capítulo Mexicano de la Cámara Internacional de Comercio (ICC por sus
siglas en inglés), David Hurtado Badiola, el país enfrenta un problema
fundamental que es la inseguridad en el transporte, lo cual a su vez daña al
comercio.

Este problema
está afectando a la economía, pero no hay forma de medirlo. El Gobierno no está
coordinado en el combate al delito en robo a carreteras, pero viendo las
estadísticas para ciertas industrias sí es muy costoso, aseguró.

Las empresas
que transportan bienes perecederos, electrónicos o que pueden ser fácilmente
comercializables en el mercado negro enfrentan trabas para captar inversiones,
por lo que se encarecen los costos para realizar negocios, subrayó el también
socio del despacho de abogados Jauregui y Navarrete y encargado del área de
comercio exterior.

"El tema de seguridad sí puede
presentar un foco rojo en algunas regiones, pero afortunadamente
está localizado y para cualquier país donde vayas a hacer negocios tienes que
tomar en cuenta factores como éste", aseguró el 14 de mayo pasado el
vicepresidente de la American Chamber of Commerce of Mexico (AmCham), José
Zozaya, que aglutina casi al 70% de la Inversión Extranjera Directa (IED) que
llega al país.

El directivo
considera que la inseguridad no está limitando la entrada de capitales.
"Sí ha habido casos específicos y no podemos cerrar los ojos y negarlo,
pero en el panorama mayor no se está limitando; (la inversión) sigue llegando",
recalcó.

Comercio exterior, fuera del Pacto por México

Dentro de los
cinco acuerdos que dan forma al Pacto por México -el compromiso firmado por las
tres principales fuerzas políticas del país (PRI, PAN y PRD)- no se menciona
concretamente la necesidad de desarrollar el comercio exterior, y lo más
cercano son el crecimiento, el empleo y la competitividad como aspectos para
detonar una mayor expansión.

Además, la creación del Grupo de Diálogo de Alto
Nivel, que los presidentes de México y Estados Unidos acordaron
formar para potenciar la relación económica, tampoco muestra avances a poco más
de un mes de su anuncio.

José Zozaya
comentó que como Cámara hay varios aspectos que han ido señalando, entre ellos
la industria agrícola y alimentaria; energía y desarrollo sustentable;
logística y aduanas; educación; asuntos laborales, fiscales, financieros,
seguridad y migratorio y que con base en esto es donde se van a estar fincando
los grupos de trabajo.

"Los
avances se dan todos los días, la relación comercial va más rápida que la
regulación y a veces más rápido que las relaciones entre gobiernos, se da de
forma natural", expresó el también representante ejecutivo de Kansas City
Southern de México.

Destacó que el
intercambio comercial entre México y EU es de casi 300,000 millones de dólares
anuales.

En aduanas hay
un proyecto que se llama la Frontera del Siglo XXI, que tiende a agilizar todos
los trámites fronterizos y que éstas sirvan para lo que realmente fueron
creadas: evitar el paso de mercancías ilegales y agilizar el paso comercial
legal entre países.

"No solo
se habla de regulación, sino modernizar infraestructura, actualizarla y hacerla
más eficiente. Se está terminando de construir el puente internacional
ferroviario de Matamoros, Brownsville, que es un puente nuevo entre los dos
países. Se están tomando medidas entre el puente de Nuevo Laredo, para agilizar
el comercio y podemos ver una mejora".

Todo lo que
ayude a acelerar los procesos de la relación comercial entre los dos países lo
ve provechoso.

¿Empresarios con miedo a explorar otros mercados?

Para el
director de la carrera de Negocios Internacionales del Tecnológico de Monterrey,
Campus Ciudad de México, Hugo Palma, en México se tiene un problema de
idiosincrasia y cultura, lo cual explica en parte por qué no se ha tenido la
posición que se debería tener en los mercados internacionales.

"Hay mucha
gente que no quiere dejar el mercado de EU y no quiere otros mercados por
comodidad, por no salir de su zona de confort. Parece que les da ese miedo a
aventurarse a otros mercados como el europeo, el asiático e incluso el propio
latinoamericano cuando en este último hay un potencial importante para hacer
negocios", destacó.

Otros factores
que impiden desarrollar este potencial son la falta de capacitación, el interés
y hacerse de expertos en negocios internacionales al interior de las empresas.

Sin embargo,
reconoció que la palabra "gasto" está muy arraigada entre los
empresarios mexicanos y de entrada creen que el dinero que inviertan para
promocionarse o entrar a otros mercados ya lo perdieron y es una parte que hay
que cambiar.

"El TLCAN
es una prueba de ello, porque en 120 años antes de la entrada de vigor no se
prepararon y pidieron prórrogas, eso desacelera el comercio. No puedes decir
que México tiene 12 tratados comerciales y nada más negociamos con uno",
lamentó.